枭龙C交付在即，亚美尼亚坐不住了，转购印度升级版苏30MKI

亚美尼亚这是真急了，眼看着邻居阿塞拜疆的枭龙C型战机快要到货，立马扭头找上了印度，准备砸下一笔二三十亿美元的大单，目标直指升级版的苏-30MKI。

这感觉就像小时候街坊邻居的孩子换了辆新自行车，你回家就缠着父母闹，不管合不合适，反正气势上绝不能输。阿塞拜疆那边即将到手的枭龙Block3，是轻型机里的顶尖货色，特别是那块KLJ-7A有源相控阵雷达，据说对苏-30这种大家伙的探测距离能超过200公里，配上射程一两百公里的霹雳-15E导弹，摆明了就是要在你看得见我、打得着我之前，就把你解决掉。

这套组合拳，打得亚美尼亚空军有点懵。所以，他们找印度求购的这款苏-30MKI，也不是普通货色，而是加了印度私房菜的特供版。核心卖点就是印度国产的乌塔姆有源相控阵雷达和阿斯特拉导弹。

听起来很厉害，印度媒体吹得天花乱坠，说这乌塔姆雷达能同时追踪50个目标，还能攻击其中4个。但行家一看门道就有点捏把汗了。这雷达从2008年就开始折腾，到现在还没在自家飞机上大批量用熟练，可靠性到底怎么样，得打个大大的问号。相比之下，枭龙C上那块KLJ-7A雷达，早就是成熟的货架产品了，性能数据实实在在。

更有意思的是雷达标准。据说，印度这套系统很可能沿用了俄式标准，目标发现率定在50%就算成功。这意味着为了多凑几个可追踪目标的数量，牺牲了锁定精度。而枭龙C的雷达采用的是跟美国看齐的85%发现率标准，对单个目标的锁定要耗费更多资源，所以看起来追踪数量少，但个个都是下了死劲儿去盯的，这在实战里差别可就大了。

说白了，一个追求看着热闹，一个追求一击必中。

当然，苏-30MKI作为一架双发重型战斗机，平台底子是真厚。论机动性、航程、载弹量，它都稳稳压过轻型的枭龙一头。要是真能拉到近距离玩狗斗，苏-30MKI凭借着推力矢量发动机，能把枭龙耍得团团转。可问题是，现代空战还有多少机会让你舒舒服服地进入近战格斗？枭龙C的战术思路很明确，就是发挥眼长手长的优势，在一百多公里外就发射导弹，根本不给你靠近的机会。

这笔生意背后还站着个俄罗斯。苏-30的知识产权在人家手里，印度要出口，得看莫斯科的脸色。搁在以前，俄罗斯肯定不愿意别人拿自己的产品去抢自己的市场。但现在情况不一样了，俄乌冲突拖着，自家的战机产能都紧张，而且印度这个大客户又不能得罪。所以，大家坐下来分钱，也不是没可能。

阿塞拜疆那边也不是傻子。他们看到亚美尼亚要上重型机，保不齐会觉得枭龙C还不够保险。下一步，他们很可能会考虑引进性能更全面的歼-10C。毕竟这飞机有过实战检验，据说在印巴冲突中还撂倒过一架苏-30MKI，价格也不算太贵，四千万美元上下，再买一个中队回来跟枭龙C搞个高低搭配，空中的优势就更稳了。

这么一圈看下来，南高加索的天空是越来越热闹了。亚美尼亚和阿塞拜疆在前台比拼，印度和巴基斯坦在背后较劲，而真正的军火商们，恐怕才是笑得最开心的。这笔买卖不管最后成不成，地区军备竞赛的火，算是又被狠狠地浇上了一桶油。至于谁是最后的赢家，或许只有天上的鹰隼知道了。