哥几个,这回可真不是段子,欧洲那边上演了一出年度大戏,叫“我把自己家厨房点了,还问邻居为什么闻到烟味”。
戏台子就搭在荷兰,那帮哥们估计怎么也想不到,本来是想跟着山姆大叔狐假虎威一把,结果脚下一滑,好家伙,直接脸着地摔进了自己挖的坑里。
这坑的名字,听着挺洋气,叫“安世半导体接管事件”。
但它的威力,约等于在欧洲那帮汽车巨头的心脏上,玩了一把“是兄弟就来砍我”的血腥游戏。
咱们先把镜头摇到这出戏最荒诞的一幕。
德国总理在布鲁塞尔峰会上,脸都快绿了,指着鼻子质问荷兰首相:“凭什么要让德国的工业替你们的政治脑热买单?”
这话问得,那叫一个撕心裂肺。
大众的狼堡工厂,新能源生产线三条砍成两条,福特在欧洲的厂子直接停产三天,差不多五千辆车就那么趴窝了。
每天,欧洲车企的损失清单上都会多一个刺眼的数字:两亿欧元。
这一切是怎么发生的?
说起来你可能不信,就因为美国那边更新了个流氓软件,叫“50%股权穿透”。
逻辑简单粗暴:我拉黑了谁,谁要是占你公司一半以上的股,你也得跟着一块挨锤。
荷兰政府一听,得嘞,表现的机会来了!
抄起一部比我爷爷年纪还大的冷战法典,雄赳赳气昂昂地冲进了自家地盘上的一家叫“安世半导体”的公司。
那阵仗,又是驱逐CEO,又是冻结权限,又是切断联系,一套组合拳打下来,估计他们自己都觉得自己帅爆了,像极了电影里拯救世界的英雄。
可惜,剧本拿反了。
他们似乎忘了件顶重要的事,安世半导体,虽然顶着个荷兰总部的名头,可早就被咱们中国的闻泰科技100%拿下了。
更要命的是,它那个能下金蛋的、真正干活的生产核心,在咱们宁波。
这地方,承包了全球15%的汽车功率半导体,说白了,就是欧洲汽车工业离了就得抽搐的“电子脉搏”。
荷兰这手骚操作,好比你邻居在你院里种了棵果树,你看着眼红,直接把邻居家的大门给锁了,然后对着那棵树宣布:“从现在起,你姓冯了!”
树可能没想法,但树的主人有啊。
咱们这边压根没按套路出牌,直接拔了网线。
商务部一纸禁令,安世中国,不准给欧洲供货了。
这一下,欧洲汽车工业的ICU病房里,警报声响成了一片。
更绝的还在后头。
被“孤立”的安世中国,非但没乱,反而像是解开了封印,直接原地起飞。
他们潇洒地绕开那个名存实亡的荷兰总部,挨个给欧洲的老客户打电话:“兄弟,芯片还要不要?要的话,规矩得改改。第一,人民币结算。第二,我们得先紧着国内的弟兄们。”
这记回旋镖,不偏不倚,正中欧洲制造业的脑门。
他们自己当年为了卡别人脖子,设置了长达两三年的车规级芯片认证壁垒,本以为是自家后院的铜墙铁壁,没想到,现在成了困死自己的囚笼。
想换个供应商?
对不起,排队到猴年马月去吧。
这时候,最能“整活儿”的英国人也来凑热闹了。
之前就找借口逼着安世卖了威尔士的工厂,现在又打起了曼彻斯特工厂的主意。
那可是两条先进生产线,简直是想趁你病要你命,吃相极其难看。
整场闹剧看下来,就像一场行为艺术。
欧美费尽心机,想在咱们的科技快车道上撒钉子、泼机油,结果发现,人家早换了磁悬浮赛道,咻一下就没影了。
反倒是他们自己,被自己撒的钉子扎破了轮胎,趴窝在半道上,面面相觑。
说到底,这是两种世界观的对撞。
咱们老祖宗当年开着宝船下西洋,东南亚的小国家想抱大腿,主动请求“册封”,我们都摆摆手,说“算了算了,大家平等交往,做生意就好”。
这叫“协和万邦”。
再看看欧美,骨子里还是那套殖民时期的旧逻辑:我的就是我的,你的,最好也变成我的。
可惜啊,大人,时代变了。
这全球化的产业链,跟个巨大的毛线团似的,你扯断一根,自己身上的毛衣可能就先散架了。
这出大戏还没到剧终的时候,但傻子都看得出来,想靠关门堵路来维持老大的地位,最后只会把自己憋死在屋里。
老铁们,你们怎么看这出“欧洲厨艺大赏”?
评论区里唠唠嗑,等你开喷。
