智己LS6，这车应该很好啊路边停了一辆新能源汽车，外观和做工很棒，属于猎装版SUV大电池续航表现出色，未来销量有望越来越好

智己LS6，这车我感觉未来在市场上的表现推不了太高了。你想想，一辆SUV，猎装版的造型，一看就不一样。路边那辆，是我今天早上在停车场看见的。挺有范的外貌，做工扎实，灯组设计也不错，用料让人觉得挺讲究。

我查了下，原来是智己旗下的LS6，搭载大电池，66度电的容量。你觉得夸张不？450公里的续航距离，够自驾游用了。油耗低，充电快，宁德时代的电池相信也不用担心质量问题。大电池，用料、工艺就像做菜用料讲究一样——话说回来，选用宁德时代我觉得也是和他们的供应链关系紧密，是个很棒的合作方式。

说实话，我觉得这车的销量应该会涨的。别的条件都行，就是买不到。一车难求，现车根本没有。你要订，得等，大概要排队。感觉用户对于这种高端、科技感强的SUV需求其实很大，尤其是年轻人。

不过我也有点想不通，智己这品牌论起历史还短，技术亮点倒是不少，但为什么市场反应还不够火？我在朋友圈问了个朋友，他说，你看，就算买到车吧，价格也比预期高点。对，市场有点想买又买不到的尴尬。

我刚才翻了下笔记，实际上，智己LS6的成本我估算了一下。大电池成本大概是2万多，车身工艺可能在1.5万到2万之间，国产车里算不错的了，但加上配置、品牌溢价，终端价格能飙到30万左右。这价格也让一部分潜在用户望而却步。你觉得，这个价格合理吗？换句话说，在同价位的豪华或国产SUV里面，LS6的差异点在哪里？相比捷达、吉利的SUV，是真正科技感+豪华品质的结合，还是噱头多、实用性差？

我还在琢磨，智己的供应链是不是也像个盖桥梁。供应链稳定不稳定，如果出点问题，车的产量就跟着悬空。他们用的宁德时代电池，基本没问题，但其他零件供应就可以成为瓶颈，像开玩笑一样说——供应链也是个奇谈。

说到研发，我还觉得智己的研发速度挺快的。你别说，我之前还亲眼见过它们的工程师在工厂里调试软件，跟打游戏一样专注。我想，这也是为什么它可以加快上市节奏。走在行业前面，技术壁垒也是个心里价，不是每个品牌都能做到。

你会不会觉得，买车其实就是折衷？要不就挑标杆品牌，要不就冲着性价比。像我这种从业多久的人，明白你想要完美基本没可能。尤其在新能源这个段，概念不断变，用户需求在变，车企调整不过来。你会不会觉得，这样的技术升级其实挺快、许多，慢、许多的？——有点像：办法多了，迷茫也多。

对了，你觉得未来市场，说不定会出现像电瓶车炒的那么热的那种现象？就像某位销售说的：你要提前订，要么就等明年。这话说得够直白，也让人一头雾水——到底是车卖得好，还是提车愁？

我还在想着，整车制造的环节是不是也跟生活一样，层层递进：从零件采购，到总装，再到最终交付。就像做火锅，原料得搭配得当，否则就煮出来的汤不够鲜。每个环节出个差错，就可能导致吃亏。这也是为什么一辆车，能出厂，背后这么多环节相呼应。

这个时候我会想：你遇到的最真的事情是什么？比如我朋友刚刚抱怨，去年准备换车，看到这车，我倒是不太惊讶，但价格一看，心里就有点膈应。你知道的，很多车的价格在涨，只是涨的幅度不一样。燃油车的保值率比对，估算下来，大差不差。

哎，说句题外话，安静下来翻开相册，看见那次开这车试驾的照片，车内的布局让人觉得挺人性化。倒不是花哨的炫技，而是细节做得贴心。真心如果不是买不到，我对这款车的兴趣还会更大。你觉得呢？未来会不会出现哎呀，真香的那一瞬间？还是说这车，只适合理性消费的一部分人？

（这段先按下不表）

汽车行业就是这样，充满了猜测。每次新车型出来，我都拿着放大镜看：它是谁的酒窝或梨涡——细节中见真章。但是，买车嘛，还是得按照自己实际用着舒服为主。

你觉得，未来新能源的发展路线是不是会越来越像开玩笑一样，令人迷惑还是充满希望？我这个行业这么多年，已经不敢轻易说未来一定。倒是更关心，这消费者到底要的是什么：便宜？还是科技感？亦或是用到死都不出问题的可靠？这想法挺多，没有标准答案，但不知道你怎么看。

反正，我就是觉得，现在买车，像在捡漏。这个漏，你不知道什么时候会再出现，也许下一次就是好几年前的那款经典，或者爆款新品。

欢迎你们继续聊，毕竟，买车这事，不是光拼价格，还要拼心情、拼直觉。这车究竟是不是爆款，还得看时间的检验。你说呢？

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